今后，新开工建设的道路工程必须将扬尘污染防治费用列入工程成本预算，并签订扬尘治理合同；修路时，道路两边必须实行打围处理；绕城高速以内的所有道路必须进行硬化……昨日下午召开的市交委环境综合整治（扬尘防治）工作会，对我市今后的交通行业扬尘防治工作进行了安排部署。
据悉，为了做好扬尘防治工作，市交委专门成立了扬尘治理领导小组，并出台了《成都市交通建设管护扬尘防治管理办法》和《成都市交通运输行业扬尘防治管理办法》，要求集中力量整治我市一、二圈层公路及公路施工工地、交通运输车辆、运输场站、停车场、大型物流中心和国省公路两侧未硬化搭接道口的扬尘污染。
扬尘没治好 可能禁入市场
从现在起，凡是新开工项目都必须根据工程量的大小编制扬尘污染防治方案，并将费用列入预算，实行专款专用。市交委扬尘办主任李兴全告诉记者，在工程对外招标前，各公司要根据实际情况在投标文件中先行编制治理方案，并将其列入项目招标工程量清单，一并投标报价，列入工程建设成本。
“在投标时，扬尘治理计划将作为一项重要指标纳入参考，哪家公司的计划符合要求，哪家就能中标。”招标成功后，在签订合同时，还要单独签订一份非常具体的扬尘治理合同，在交工验收后，根据落实情况支付扬尘费用。如果达不到要求，轻则受到经济处罚，重则将受到停工整改、终止合同甚至受到禁入市场的处罚。
市交委明确表示，对未签订扬尘防治合同的项目、建设单位未在项目开工前向主管部门上报扬尘预防方案的，要停止项目审批和发放施工许可证。
修公路打围 这是硬性规定
“一条公路那么长，全部打围要花费多大的精力啊？”面对新建、大修公路要进行全长打围的要求，有人提出了疑问。
“不要说要花多少钱、要浪费多少材料，这是硬性规定！”市交委扬尘办主任李兴全告诉记者，目前中心城区修路是完全按照全长打围的要求进行，这极大保护了周边环境。但其他区（市）县修路造成的扬尘污染比较严重。因此，他们将这个硬性规定下到了二圈层：施工工地应设置不低于2米的蓝色硬质彩钢板密闭围挡。
绕城内道路 都将进行硬化
绕城高速以内今后将再也看不到泥土路面了！记者昨日还了解到，我市绕城高速以内的所有道路都将用水泥或沥青进行硬化，市民们再也不用担心下雨时深一脚浅一脚地走在泥泞的街上了。
据了解，我市城区内多数道路都是沥青路或者水泥路，但在一些道路接口处存在没有硬化、泥土较多的情况。“两条路明明都是干干净净的，但在中间出现了断裂，车辆开过去，把干净的路面弄脏了。”市交委有关负责人表示，一些细节方面的问题影响了整个大环境，非常不值得，各区（市）县一定要高度重视，通过治理细节作好治理扬尘工作。